Deux gares, deux usages
Valence (Drôme) se situe sur l'axe rhodanien, entre Lyon et la Provence — un positionnement qui lui vaut son surnom de « Porte du Midi ». La ville compte deux gares aux rôles très différents, et le choix conditionne tout le séjour.
Valence-Ville, ouverte en 1854-1855 sur la ligne Paris–Méditerranée, dépose au centre et intègre une gare routière. Elle accueille les TER et certains TGV. C'est la gare à viser quand on vient sans voiture : tout le centre historique se fait ensuite à pied.
Valence TGV, ouverte le 10 juin 2001 sur la LGV Méditerranée, se situe en réalité sur la commune d'Alixan, à une dizaine de kilomètres au nord-est du centre-ville. Elle a accueilli plus de 3,2 millions de voyageurs en 2024. Pratique pour arriver de loin, mais elle impose une correspondance.
Le centre se parcourt à pied
C'est l'argument principal de Valence pour un séjour sans voiture : les distances sont courtes. La vieille ville aligne des rues commerçantes réservées aux piétons et des places ombragées bordées de terrasses. La cathédrale Saint-Apollinaire, plus ancien bâtiment de la ville, le Champ de Mars et son Kiosque Peynet, la Maison des Têtes et le parc Jouvet s'enchaînent sans transport.
Les 17 kilomètres de canaux à ciel ouvert qui traversent la ville offrent par ailleurs des cheminements agréables entre deux visites.
Le bus Citéa pour sortir du centre
Le réseau Citéa, exploité par Valence Romans Mobilités, dessert l'agglomération avec plus de trente lignes régulières en semaine, un service le dimanche et les jours fériés, et du transport à la demande pour les communes éloignées. La ligne InterCitéa relie Valence à Romans en desservant Valence-Ville, Valence TGV et Romans Bourg-de-Péage : c'est elle qui fait le lien entre les deux gares.
Tarifs relevés le 26 juillet 2026 sur le site de Valence Romans Mobilités, qui n'affiche pas de date de validité — à revérifier avant le départ.
| Titre | Tarif | Conditions |
|---|---|---|
| Billet unité | 1,40 € | vendu uniquement dans le bus |
| Billet 24 h | 3,90 € | voyages illimités pendant 24 h |
| 10 voyages | 8,00 € | sur carte OùRA nominative ou billet sans contact |
| Abonnement jeunes, salariés, réduits, séniors | 10 €/mois ou 100 €/an | jeunes de 6 à moins de 26 ans, séniors à partir de 65 ans ; l'annuel inclut deux mois offerts |
| Abonnement tout public | 20 €/mois ou 200 €/an | l'annuel inclut deux mois offerts |
Le bon réflexe : un billet de train dont la gare de départ ou d'arrivée est Valence Gare ou Romans Gare donne droit à l'InterCitéa gratuitement, sur présentation au conducteur. Le trajet entre les deux gares ne coûte donc rien de plus que le billet de train.
Le vélo, et la ViaRhôna jusqu'au centre
L'agglomération compte une cinquantaine de stations de vélos réparties sur Valence, Bourg-lès-Valence, Alixan, Guilherand-Granges, Portes-lès-Valence, Saint-Péray, Bourg-de-Péage et Romans. La flotte Citéa est par ailleurs équipée pour transporter les vélos.
Surtout, la ViaRhôna traverse Valence et arrive directement au centre-ville : la ville constitue une halte naturelle sur cet itinéraire cyclable, avec de quoi tenir deux ou trois jours sans jamais reprendre la voiture.
Avec une mobilité réduite
La flotte Citéa est accessible aux personnes à mobilité réduite. Un service de minibus dédié existe en complément, avec une réservation à signaler la veille du déplacement. Le relief joue en votre faveur dans le centre : les principaux monuments et le parc Jouvet se situent en terrain globalement plat, contrairement aux côtes qui montent vers les quartiers hauts.
Ce que ce guide ne dit pas
Les horaires précis, les fréquences par ligne et la disponibilité des vélos varient trop vite pour être fiables ici. Consultez Valence Romans Mobilités avant de partir.
Pour le reste du séjour : la ville figure dans notre palmarès des villes françaises où l'on mange le mieux sans exploser son budget, aux côtés de Lyon et d'Annecy.