Trois massifs, trois lignes de bus depuis la gare routière
Grenoble a un atout que peu de villes françaises partagent : ses massifs commencent quasiment au pied des immeubles. Pas besoin de voiture pour les rejoindre, à condition de savoir quelle ligne prendre. Toutes partent de la gare routière (accolée à la gare SNCF) ou de l'arrêt Gières, et sont opérées par le réseau régional Cars Région Isère ou par M Réso, le réseau urbain grenoblois.
| Massif | Ligne(s) | Villages ou secteurs desservis | Réseau |
|---|---|---|---|
| Chartreuse | T40 | Saint-Laurent-du-Pont, Saint-Pierre-de-Chartreuse | Cars Région Isère |
| Chartreuse | N62 | Le Sappey-en-Chartreuse, Col de Porte (week-ends et vacances scolaires) | TAG / M Réso |
| Vercors | T64, T65, T66 | Engins, Saint-Nizier-du-Moucherotte, Lans-en-Vercors, Autrans-Méaudre, Villard-de-Lans, Corrençon-en-Vercors | Cars Région Isère |
| Belledonne | N93 | Gières puis Chamrousse (trois arrêts à différentes altitudes de la station) | M Réso |
Pour choisir, tout est question de profil de sortie. La ligne T40 vers la Chartreuse convient à ceux qui veulent une journée courte et verdoyante, avec des villages encaissés et des sentiers ombragés dès la descente du bus. Les lignes T64-T65-T66 vers le Vercors sont les plus utilisées pour une rando à la journée depuis le centre-ville, le trajet se comptant en dizaines de minutes plutôt qu'en heures. La N93 vers Chamrousse dessert directement une station d'altitude, ce qui en fait la solution la plus simple pour ceux qui veulent gagner de l'altitude sans changer de bus.
En été : randonnée et fraîcheur sans quitter les rails
Chaque été, le Syndicat mixte des mobilités de l'aire grenobloise (SMMAG) renforce l'offre avec le programme Destinations Nature. Il ajoute des liaisons dédiées vers Chamrousse, Les 7 Laux-Prapoutel, Les 7 Laux-Le Pleynet, Le Collet d'Allevard, le Col de Porte et le plateau des Petites Roches, avec un système de réservation en ligne pour garantir une place aux heures de départ les plus fréquentées. Une nouveauté notable s'y ajoute : M covoit' Loisirs, un service de covoiturage gratuit qui met en relation conducteurs et passagers vers des destinations comme Chamrousse, le Col de Porte ou le lac de Paladru — une option utile les jours où les bus affichent complet.
Pour les cyclistes, la plupart de ces lignes acceptent les vélos à bord (Vercors comme Chartreuse), ce qui ouvre la possibilité de monter en bus et de redescendre en VTT, ou l'inverse.
En hiver : la montagne sans chaîne à neige
L'hiver change la donne : plusieurs services saisonniers viennent compléter les lignes régulières pour amener les Grenoblois directement au pied des pistes. Le réseau évoque notamment Transaltitude, qui relie Grenoble à des stations de ski iséroises pendant la saison, en coordination avec les horaires de train. C'est l'option la plus adaptée pour une journée de ski improvisée sans avoir à s'inquiéter des routes de montagne enneigées ni du stationnement en station.
Ce service vient en complément des lignes régulières citées plus haut (N93 vers Chamrousse en particulier), qui restent actives toute l'année et constituent souvent l'option la plus simple à réserver au dernier moment.
Le raccourci du centre-ville : monter sans prendre le bus
Il existe une façon d'aller à la montagne depuis Grenoble qui ne demande ni ligne régionale ni horaire à vérifier : le téléphérique de la Bastille, qui part du Jardin de Ville de Grenoble, en plein centre historique. Inauguré en 1934, il compte parmi les tout premiers téléphériques urbains au monde, aux côtés de ceux de Rio de Janeiro et du Cap. En quelques minutes, il dépose au Fort de la Bastille, un promontoire qui domine la cuvette grenobloise et donne une vue d'ensemble sur les trois massifs qui encerclent la ville — Chartreuse au nord, Vercors à l'ouest, Belledonne à l'est. C'est la solution idéale pour un aperçu rapide de la montagne sans organiser de vraie excursion, ou pour repérer depuis les hauteurs le massif vers lequel partir le lendemain.
Organiser son trajet : les bons outils
Avant de partir, mieux vaut vérifier les horaires du jour, car les fréquences varient fortement entre semaine, week-end et vacances scolaires, surtout sur les lignes saisonnières. Les outils de référence sont le calculateur d'itinéraires Oùra pour l'ensemble des transports en commun d'Auvergne-Rhône-Alpes, le site de vente en ligne des Cars Région Isère, et l'application M Réso pour les lignes urbaines et périurbaines grenobloises comme la N93 ou la N62.
En résumé, selon l'envie du jour
- Une balade express en hauteur, sans bus : téléphérique de la Bastille depuis le Jardin de Ville de Grenoble.
- Une rando à la journée, facile d'accès : lignes T64, T65 ou T66 vers le Vercors.
- Un village de moyenne montagne et de la fraîcheur : ligne T40 ou N62 vers la Chartreuse.
- De l'altitude et un panorama sur la ville : ligne N93 vers Chamrousse.
- Une journée de ski sans voiture ni chaînes : service saisonnier Transaltitude en complément des lignes régulières.